Wie schon in vielen anderen Kommentaren geschrieben, finde ich diese Statistiken ohne genauere Informationen zur Methodik ziemlich sinnlos. Meiner Meinung nach müsste man die Basis nach gefahrenen Kilometern normieren.
Wenn von 10.000 Kilometern mit Ladung, die gesichert werden muss, nur 1.000 von Frauen gefahren werden, dann wäre die Statistik ja auch schon 90 zu 10% ohne dass Männer wirklich schlechtere Autofahrer wären.
Ich glaube direkt, DASS Männer im Durchschnitt aggressiver und leichtsinniger unterwegs sind. Die Erhebung würde für mich nur einen Mehrwert bieten, wenn sie das DASS quantifizierbar machte. WIE VIEL aggressiver und leichtsinniger fahren Männer im Durchschnitt. Und das ist leider nicht gegeben.
Bei der Ladung stimme ich dir zu. Selbst wenn’s nicht gefahrene Kilometer sind, ich glaube ich habe meine Mutter noch nie mit etwas mit Überlänge im Auto gesehen, mein Vater hat das im Sommer eigentlich jeden Samstag. Meine Mutter hat noch nie Holz- oder Stahlbalken gekauft, meine Mutter fährt nicht das Auto wenn wir den Weihnachtsbaum gekauft haben etc.
Die restlichen Verstöße sind da denke ich aussagekräftiger
Und dazu kommt auch noch, wie die Leute fahren. 100km auf der Autobahn und 100km durch die Stadt bieten ganz andere Möglichkeiten für’s schlecht fahren.
Ob es überhaupt eine Korrelation zwischen Aggressivität und Unfallhäufigkeit gibt, ist auch gar nicht so eindeutig, wie es im ersten Moment scheint. Rentner fahren sehr defensiv und trotzdem sehr oft in Dinge.
Dass Rentner mehr Unfälle bauen, WEIL sie defensiv Auto fahren, würde ich aber bezweifeln. Ich denke sie bauen mehr Unfälle aufgrund nachlassender Sinne OBWOHL sie defensiv fahren. Eine Studie dazu habe ich nicht, aber intuitiv verursachen aggressive Autofahrer nicht nur direkt, sondern auch indirekt mehr Unfälle, wenn andere Autofahrer ausweichen oder bremsen müssen.
Wie schon in vielen anderen Kommentaren geschrieben, finde ich diese Statistiken ohne genauere Informationen zur Methodik ziemlich sinnlos. Meiner Meinung nach müsste man die Basis nach gefahrenen Kilometern normieren.
Wenn von 10.000 Kilometern mit Ladung, die gesichert werden muss, nur 1.000 von Frauen gefahren werden, dann wäre die Statistik ja auch schon 90 zu 10% ohne dass Männer wirklich schlechtere Autofahrer wären.
Ich glaube direkt, DASS Männer im Durchschnitt aggressiver und leichtsinniger unterwegs sind. Die Erhebung würde für mich nur einen Mehrwert bieten, wenn sie das DASS quantifizierbar machte. WIE VIEL aggressiver und leichtsinniger fahren Männer im Durchschnitt. Und das ist leider nicht gegeben.
Geh fort mit Deiner Logik!
Wir wollen hier nur einfache Meinungsmache. /s
Bei der Ladung stimme ich dir zu. Selbst wenn’s nicht gefahrene Kilometer sind, ich glaube ich habe meine Mutter noch nie mit etwas mit Überlänge im Auto gesehen, mein Vater hat das im Sommer eigentlich jeden Samstag. Meine Mutter hat noch nie Holz- oder Stahlbalken gekauft, meine Mutter fährt nicht das Auto wenn wir den Weihnachtsbaum gekauft haben etc.
Die restlichen Verstöße sind da denke ich aussagekräftiger
Und dazu kommt auch noch, wie die Leute fahren. 100km auf der Autobahn und 100km durch die Stadt bieten ganz andere Möglichkeiten für’s schlecht fahren.
Rechte Spur ist Lava lässt sich nur auf der Autobahn spielen.
Mit der Einstellung wohl.
Die Datengrundlage für die Abbildung ist auch von Statista nicht ordentlich verquellt (https://de.statista.com/infografik/27967/verkehrsdelikte-in-deutschland-nach-ordnungswidrigkeiten-und-geschlecht/). Es gibt einen Bericht von DESTATIS mit Daten von 2020 (https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Publikationen/Downloads-Verkehrsunfaelle/unfaelle-frauen-maenner-5462407207004.pdf?__blob=publicationFile). Hier wird allerdings entlang der Bevölkerungszahl normiert (siehe Erläuterungen S. 5)
Für eine konkrete Untersuchung nach Geschlechtsidentität und gefahrene Kilometer habe ich nur eine Studie aus den UK gefunden: https://injuryprevention.bmj.com/content/27/1/71 Zusammenfassung auf Deutsch hier: https://www.mdr.de/wissen/medizin-gesundheit/strassenverkehr-maenner-am-steuer-gefaehrlicher-als-frauen-100.html
Ob es überhaupt eine Korrelation zwischen Aggressivität und Unfallhäufigkeit gibt, ist auch gar nicht so eindeutig, wie es im ersten Moment scheint. Rentner fahren sehr defensiv und trotzdem sehr oft in Dinge.
Dass Rentner mehr Unfälle bauen, WEIL sie defensiv Auto fahren, würde ich aber bezweifeln. Ich denke sie bauen mehr Unfälle aufgrund nachlassender Sinne OBWOHL sie defensiv fahren. Eine Studie dazu habe ich nicht, aber intuitiv verursachen aggressive Autofahrer nicht nur direkt, sondern auch indirekt mehr Unfälle, wenn andere Autofahrer ausweichen oder bremsen müssen.